雨漏り物語

震災後、なんとなくブルーになっていて、ミニのことを書くことが億劫になっていた。しかし、それでも日々は続いていて、もちろんミニとの生活も続いてる。
そろそろブログを再開しようと思う。

これから書く物語は、雨漏りと格闘したヘナチョコ野郎の記録である。

修理屋さんに持って行って「雨漏りの修理お願いします！」といえば、お金という代償で、全てことは済んでしまうのだけど・・・生憎、そういうわけにもいかない経済状況、まして雨漏りは嫌だ。
となると、やはり自分で直すしか残された道なし！
ミニは小さいからなんとかなっちゃいそうな雰囲気はある、そう雰囲気は。
とは言ったもの、自分、大多数の人同様、車のフロントガラスなんて外したことないっす。
ていうか、こんなところから雨漏りする車に乗ったのはミニが始めてだ。
そんなミニに惚れてしまった自分が全て悪いのだけど・・・

自分で雨漏りをなんとかすると腹を決めて、いろいろと調べた。
ウエザーストリップも銀色モールも大した値段ではなく一安心。
パーツを早速注文して、交換の仕方も平行して調べた。
段取り８割、何事も準備が大切なのだ。
ヘインズのマニュアルと、インターネット情報を元に、イメージトレーニングならぬイメージ修理をしてみたのだけど、今イチピントこない。
ちなみに、それらから得た情報は・・・

１　銀色のモールを外し、内側からフロントガラスを押すとフロントガラスは外れる（フムフム）
２　フロントガラスとウエザーストリップの回りに紐を回しておく（んーー？？）
３　新しいウエザーストリップとボディに石鹸水を十分付けてフロントガラスを押し込む。
４　助手にガラスを外から力一杯押してもらい、内部からは紐を引く（うーむ？？）
５　ガラスの脱着も、モールの装着も兎に角、力が必要！（どれくらい？）
６　銀色モールを入れる専用工具があるけど、適当な物（マイナスドライバー等）で代用可能（本当？）
７　なにしろコツが必要（こればかりは、やってみなけりゃわからんよなぁ？）
と、？？？印だらけ。
文章だけでは、まったく雲を掴むようなイメージだけど、なんとかなるでしょ、多分。

数日後、必要な物全ての確保完了。
新品のウエザーストリップと銀色モールは購入済み、石鹸水、紐、モールを入れる為の代用品は家にある。
助手一名は妻に頼もう、そうしよう。
さあ、いよいよ作業開始！

まずは、銀色モールを外す。
硬化し柔軟性を失ったモールはあっけなくパキパキと割れた、もう後戻り出来ない。
モールを剥がせば、ゴムだけで支持されているフロントガラス、裏から押せば外れるらしい、マニュアルでは。
しかし、力いっぱい押しても外れる気配が全くない、グググッと更に力を込めるとフロントガラスがしなるけど、やはり外れる気配がない、いきなり出鼻をくじかれた。
そうだ！インターネット情報によると、ドライバーでこじれば簡単に外れると書いてあった。
いかんせんドライバーは怖いのでタイヤレバーでこじった・・・
「バキッ」という嫌な音が響き少しだけフロントガラスがウエザーストリップから浮いた。
ヤバイ、この音はヤバイ、ヤバイっす。取り返しのつかないことをしたかも・・・
冷静に考えてもみれば、ドライバーの類いでガラスをこじっていい分きゃない。まして長い年月でゴムと密着してしまったフロントガラスを・・・
ああ、一体どうすれば・・・
ふと思いついた。
外れるのなら切ってしまえホトトギス。
おもむろに、ウエザーストリップをカッターで切り裂いた。
どうせ新品に交換するのだから、最初から切ってしまえば良かったのだ。
フロントガラスを外し、タイヤレバーを当てた場所を見ると、縁がほんの少しだけ欠けていた。
音の大きさの割には大した事なく胸をなで下ろした。
割れは広がりそうにないけど、一応FRPで補強しておこうかな、なんて思いながらフロントガラスが外れたミニを見ていたら・・・驚愕の事実が！
（つづく）