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開かなくなったリヤハッチの原因追及。
とりあえずリヤハッチの内装を剥がします。 ハッチのロックユニット?は10ミリのボルトで固定されている。 それを外すと、外からは見えなかった黒箱が出てきた。 この中に問題があるに違いない。 ギヤが外れているくらいだといいんだけど・・・ 禁断の黒箱を開けると・・・ さぞやハイテク満載で手に負えぬ代物かと思いきや、目に飛び込んできたのは、頼りなさそげな130?モーターと、なんともシンプルなギミックで拍子抜け。 詳細に見ていくと、モーターの回転運動が、螺旋状?のギヤで直線運動に変換されるのだが、そのギヤが粉砕骨折って感じ。疲労によるものか過度な力がかかって割れたのか判断できぬ。 粉砕したギヤの断面が斜めになっている。 あの「ガガガガガッ」は、割れたギヤがカラ回りしながらも、断面が斜めだったことから、滑りながらもなんとか片割れに回転が伝わっていた音だったんです。 で、「ガガガガガッ」を繰り返すうちに、断面の角が取れてモーターだけが一人悲しく回っていたという訳。 粉砕してしまったギヤは、買ったらいいとこ数百円といった感じ。 ディーラーが、このギヤだけ売ってくれれば何の問題もない。 だがしかし、アルファをなめちゃいけねぇ〜。 きっと、いや絶対、アッセンブリー交換に違えねぇ。 「リヤハッチごと交換でございます」 と涼しげな顔でぬかす映像が脳裏に浮かんでしまう。 ガクガクブルブル・・・・・・な•直すぞ。 ところで、粉砕した部分はなくなっている。 どうしたものか、はてさてふふ〜ん。 う〜ん、ここはやはり真ん中に芯でも通してポリパテで補修か? ルーターで穴を開けながら、丸よりも薄くて平たい金属を芯にした方が強そうだぞと気付いた。そんな都合の良い金属どこぞにないか?と工具箱を漁るがでてこない。 はっちゃけ、はっちゃけっ・・・・・・ はっちゃいたっ!昨日、ジムニーのワイパーを交換したっけ。 ゴムのブレードの間に薄い金属が使ってあったじゃないか。 ゴミ箱から、ワイパーを漁りくだんの金属を発掘。 これで役者は整った? 折れたギヤの両方に鉄ノコで切れ目を入れて、2液性接着剤で強固に接着。 ちょろい、ちょろい。 後は乾燥するまで待つのみ。 で、数時間後、なんとかくっついた・・・ように見える。 しかし油断は禁物。このギヤの素材は、ナイロン系プラスチック?とでも言えばいいのか弾力のあるツルツルとした素材で、もっとも接着性が悪そうな素材なのだ。それも面ではなくて回転運動を伝えるほぼ点を接着するのだから、いくら2液性接着剤といえども心配だ。 気休めに?更にポリパテを塗って補強する。 これで、大丈夫・・・だといいな。 ポリパテが乾燥したら結構いけそうな気配ムンムン。 そそくさとギヤを組んで、ハッチに取り付けテスト。 スイッチを押すと、バシュッ!と快音作動。 リヤハッチ、オーープンッ! おーーーっ! パチパチパチ もう一度、ポチットな・・・・・・ あれれれ? (つづく)
by longladder
| 2006-09-19 23:25
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