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調子の悪いチェーンソーよ、お前は一体全体何処が悪いのさ。
機械の言葉が解ればいいのだが、まだまだ修行が足りないようでトント解らん。 あーだーこーだと2週間ほど悩みました。 チェーンソーの場合、趣味のバイクと違って直接生活に響きます。 途中、某オークションで中古の電動チェーンソーなぞをウォッチリストに入れてみたりと、ついつい弱気モードに・・・ しかし、ウォッチリストに入れてはみたが、気付けばすでにオークション終了〜。 やはり、どうにかしなきゃいかんなぁと思い直し、ない知恵を絞りだすことにする。 アイドリングはするが、スロットル開けるとエンストという症状から察するに、きっとガソリンがいってないのだろう。 問題はどこが詰まってるかだ。 容疑者は燃料フィルター、キャブのジェット類、エアフィルターにマフラー・・・等々。 前回は、ここまでチェックしたがどれも白だった。 ちなみに、エンジン自体が焼き付いてるんじゃないか?との恐ろしい疑いもないわけではないが、圧縮もありマフラーとキャブを外した時に、ポートからピストンを覗けば、ピカピカのキレイなピストンが健気にピョコピョコ上下してたので大丈夫だと思う。 うーーーーむ、となると他にどこの可能性があるのじゃらほい? 本当に困ってるのだが、こういう状況って、ちょっと好きだったりする。 「ははぁ〜ん、ここが白ってことは、お前が臭いぞ!」てな感じに、いろいろと推理しながら犯人を捜すようで、なんだか探偵にでもなった気分が満喫できる。 おお閃いた! ブリーザー系。(燃料タンクに空気を送る逆止弁やホース、これが詰まるとガソリンが吸えなくなる)おおお!考えれば考えるほど怪しい。 試しに、燃料タンクをちょっと緩めてエンジンをかけたら、しっかりとフケ上がるじゃないっすか。 ビンゴ? でもしかし、どこに空気取り入れ口がついてるのかわからん。 燃料ホースと関係ないホースが本体の奥まったとこに見えるが、これか? そこまでたどり着くまでに結構分解しなきゃいけなさそうでやる前からメゲそう。 それに分解したものの、このホースは関係ないって線もないではない。というか十二分にあり得る。 こんな時は、冷静にもう一度現場検証なり。犯人は現場に戻るっていうしね。 エンジンをかけながら各部を詳細に観察。 すると、ガソリンがオーバーフローしてるようで、どこからか噴いている。 先ほどのホースか?それともどこぞに小さな穴でもあるのか? 更に気をつけ観察すると、アクセル開けた時、なんとキャブの付け根の燃料ホースから噴いてるじゃないっすか。 燃料ホースを伸ばしてみると、無数の亀裂が・・・ ブリーザー系は、ビンゴでもなんでもなく、燃料キャップを緩めることで、タンクの内圧が下がり燃料ホースの圧力が抜け、ホースの亀裂からガソリンが噴かずにキャブに行ったというところだろう。 最近、通りでオーバーフローが多いと思ってやした。(オーバーフローじゃなかったのね) チェーンソー炎上にならなくて良かったなぁ。 これにて一件落着とあいなりやした。 ああ、なんというお粗末な結末。
by longladder
| 2007-12-11 22:34
| ミドリノコトバ
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